电动车价格还得降 宁德钠离子电池今年量产:高寒地区突出优势
【资料图】
电动车普及大势所趋,燃油车已经无力阻挡,当前使用的动力电池还是锂电池为主,成本是个问题,今年宁德时代还会量产钠离子电池,优点多多,成本比锂电池要低不少,电动车价格有望继续下滑。
根据宁德时代最新说法,钠离子电池2023年将实现产业化,同时将持续升级产品性能。
宁德时代已发布的第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景(包括二轮车),尤其在高寒地区具有突出优势,又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。
此外,宁德时代还将开发AB 电池系统解决方案,将钠离子与锂离子混搭,既弥补了钠离子电池现阶段能量密度短板也可发挥出它高功率、低温性能好的优势。
2021年7月29日,宁德时代发布第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,为目前全球最高水平。
在常温下充电15分钟,电量可达80%。而在零下20°C低温的环境下,仍然有90%以上的放电保持率。
据资料介绍,钠在地壳中的丰度高达2.75%,而且全球都有分布,我国的资源量也不低,因此钠矿资源成本极低,只要2元/千克。
锂的丰度只有0.0065%,而且全球分布均匀,75%都位于南美地区,我国很大程度上都要依赖进口,导致锂矿资源价格很高,要150元/千克,是钠矿的75倍。
用于电池的话,钠离子与锂离子电池的成本不会差距数十倍,但钠离子电池的材料成本至少也要低30-40%。
关键词:
相关内容
- 焦点快播:禁售时间已明确 油车还能开多久?中石油回应:新能源拐点还有很长路
- 世界焦点!2022年工业互联网平台发展指数发布 同比增17%
- 电动车价格还得降 宁德钠离子电池今年量产:高寒地区突出优势
- 天天最资讯丨智能光伏应用持续升级,1-2月我国光伏产业各环节产量又创新高
- 三分钟回顾!2023年3月自动驾驶领域动态速览
- 电动车电池能用20年?报告:仅1.5%的电动汽车换过电池|世界速递
- 当前滚动:智造向新 | 2023 ITES深圳工业展,CC-Link协会(中国)14号馆J-21等你相遇
- 戴姆勒卡车携手西门子,构建数字化集成工程平台|全球聚看点
- 上海浦东:推动无驾驶人智能网联汽车产业创新发展
- “十四五”末我国新型储能装机或超5000万千瓦
- 世界简讯:工业4.0时代,工业人工智能不再“遥不可及”
- 最新快讯!建筑机器人再出重磅政策,万亿市场机遇竞争激烈
- 工信部:我国5G基站总数达238.4万个,千兆用户突破亿级规模
- 世界聚焦:机器人产业前途如此光明,初创公司如何分一杯羹?
- 碳酸锂价格暴跌!储能行业竞争加剧?-焦点日报
- 每日聚焦:西门子PROFINET,助力国内工控企业探明数字化转型新方向
- 人工智能对制造业的革命性影响
- 移动5G赋能现代农业 描绘岭南春耕新图景 天天视讯
- 今日精选:竞赛“白热化” GPT-4再掀人工智能热
- 人工智能本质上是一种工具是为了让人类生活更精彩